In dit stadhouderloze tijdperk tijdperk zonder politieke meerderheidscoalitie heeft de 2e Kamer wat meer in de besluitvormende melk te brokkelen en daar maken ze natuurlijk gebruik van. Voorheen werden er dan altijd wat fiscale en begrotingstechnische cadeautjes uitgedeeld aan de regeringspartijen, maar dit jaar dus niet.
Een paar van die fiscale aanpassingen hebben toch wel behoorlijke invloed op wat de regering van plan was voor 2026 onze bankrekeningen.
Een hele stiekeme: de bijtellingsregeling voor ‘youngtimers’ is ingrijpend veranderd. Wie een zakelijke auto rijdt kent het vast: ‘de bijtelling’ (of voor ondernemers de correctie op de autokosten), afhankelijk van de auto e.d. 22% of 25% van de cataloguswaarde. Die regeling gold voor auto ’s tot 15 jaar oud. Vanaf 15 jaar geldt een correctie of bijtelling van 35% van de dagwaarde en dat maakt het rijden in deze auto ’s fiscaal vaak erg voordelig (fiscaal, niet perse ook qua autokosten!). Welnu: die 15 jaar wordt over een jaar opgehoogd tot 25 (!) jaar, 2026 wordt dan een tussenjaar (dan wordt die 15 al wel vast 16 jaar) om te bepalen wat nu te doen met die oude auto.
Een andere autogevoelige kwestie: de ‘korting’ op de komende accijnsverhoging brandstof wordt met een kwart verlaagd en dat geld gaat naar het openbaar vervoer (‘korting verlaagd’ is dus prijs verhoogd in gewoon Nederlands).
Ook nog een fijne voor eigen woningbezitters: een aantal verhogingen van de Box3-belasting gaan niet door, of wordt minder. Wat dan weer betaald wordt uit het versnellen van de afbouw van het aloude amendement Hillen. Dat amendement stimuleerde mensen om hun hypotheek snel(-ler) af te lossen door het fiscale effect van ‘de bijtelling’ (het huurwaardeforfait) te verminderen en dat amendement was al op weg (in stapjes in 30 jaar) naar de uitgang. Die weg naar de uitgang wordt nu een stuk sneller gemaakt.